Fra plantagen til vores kop, eller transporten af kaffe

VIGTIGSTE KAFFEPRODUCENTER

Der produceres kaffe i mere end 75 lande langs ækvator. For eksempel dyrkes den i Sydamerika, hvor Brasilien og Colombia erblandt de største producenter . Den findes også i Mellemamerika (Guatemala, Costa Rica), Afrika (Etiopien, Kenya, Tanzania) og Sydøstasien (Vietnam, Indonesien). Der dyrkes endda kaffe på Hawaii.

DEN SVÆRESTE OPGAVE

Før kaffebønnerne kan komme på et skib, et fly eller en lastbil, skal de først have de forarbejdede kirsebær og bønner væk fra plantagen. Det er som regel en af de sværeste opgaver, da plantagerne som regel ligger på svært tilgængelige steder. Ofte er der ikke engang en vej, der fører til dem, så bønderne er nødt til at bygge den selv.

I forskellige lande og på forskellige plantager må kaffeplukkerne gå op i mere end 2500 meters højde for at få adgang til de bedste kaffekirsebær. Når de har fyldt deres sække, går de ned til forarbejdningsanlæggene. Efter høst og forarbejdning er kaffen klar til at blive sendt af sted.

PAKNING AF KAFFEN UNDER TRANSPORT

Kaffebønnerne transporteres fra bønderne, før de er blevet ristet, så de er grøn kaffe. Da kaffebønner er følsomme over for fugt, skal de pakkes i poser, der tillader luften at cirkulere. Forseglede poser vil fremme kondensering og dermed beskadige kaffen.

Ved transport foretrækkes naturlige fibre som jute, der tillader cirkulation. Juteposer har dog tendens til at holde på vandet på overfladen (hvilket kun gør det yderste lag af kaffen mere modtagelig over for råd). Kaffen sendes i poser på 60 eller 69 kg.

Fugt er den største fjende, da kaffen i mange tilfælde sendes med båd over havet.

De grønne kaffebønner holder ikke længe i lyset og mister hurtigt deres smag og kan blive harske. Transporten over havet til hvert enkelt oversøisk land skal holdes på et minimum for at bevare bønnernes friskhed.

Kaffe til supermarkeder, cafékæder osv. bliver som regel ristet i oprindelseslandet og transporteret i vakuumposer. Ristning accelererer nedbrydningsprocessen yderligere, da det bringer kaffeolie til overfladen af bønnerne, hvilket forårsager en hurtigere oxidations- og harskningsproces.

En af de bedre måder at emballere kaffe til transport på er ved at bruge GrainPro-poser. Disse poser beskytter kaffen mod lugt fra omgivelserne og også mod fugt, så de fungerer meget bedre end juteposer. Den allerbedste metode, og den dyreste, er vakuumpakning. Den beskytter kaffen mod fugt, lugt fra omgivelserne, luft (ilt) og forlænger også de grønne bønners friskhed.

TRANSPORT AF DEN UDVALGTE KAFFE

Selektiv kaffe er en eksklusiv vare og skal behandles som sådan under transporten. Kaffen transporteres i en GrainPro-foret pose, som beskytter den mod fugt og også mod forskellige mulige skadedyr. Den kan også vakuumpakkes i 30 kg kasser.

VIGTIGHEDEN AF AT EMBALLERE KAFFE UNDER TRANSPORT

Selvom vi ofte har en tendens til at tro, at kaffens kvalitet udelukkende ligger i de specifikke egenskaber ved hver sort eller i bønnernes ekstraktions- og sorteringsteknikker, skal vi huske på, at emballering og transport er meget afgørende for dens endelige smag og kvalitet. Hvis kaffebønnerne ikke opbevares korrekt under transporten, kan de absorbere for meget fugt, hvilket vil påvirke kaffens kvalitet og smag negativt.

TRANSPORT

Kaffe transporteres oftest i containere på skibe for hurtigere håndtering og billigere containertransport. Transporten til Europa er 95 % dækket på denne måde. Bønnerne opbevares i poser, men kaffecontainerne skal opfylde de nødvendige forholdsregler. Der bruges både konventionelle standardcontainere og ventilerede containere.

Begge typer containere, der transporterer kaffe, skal placeres under dæk under transporten, så de ikke udsættes for for store temperatursvingninger, der kan få bønnerne til at dampe og bønnerne til at forringes på grund af fugt .Fugt er kaffebønnernes største fjende under transport.

Kaffebønner skal ubetinget beskyttes mod frost. Den bedste temperatur til transport er mellem 10 og 20 °C. De største problemer med temperatursvingninger opstår, når bønnerne transporteres fra de tropiske somre i Sydamerika på den sydlige halvkugle til de europæiske vintre på den nordlige halvkugle. Temperaturforskellene kan nå op på 50 °C. Køling er afgørende for, at bønnerne ikke dehydrerer. Det er også vigtigt at måle temperaturen i beholderen hver dag og kontrollere ventilationen regelmæssigt. Utilstrækkelig ventilation kan føre til gæring og forrådnelse af kornene.

Poserne med kaffe kommer derefter i beholdere, der kan rumme omkring 250 poser. Desværre står containerne nogle gange unødvendigt længe i havnene, og kaffen lider under det.

LUFTTRANSPORT

Lufttransport er mindre almindeligt. Luftfragt bruges til at transportere kaffe, der er dyrere og skal flyttes hurtigt til deres destination. Men det har også vist sig, at kaffen på grund af lufttrykket kan miste op til ca. 25 % af sin oprindelige smag.

SLUTNINGEN PÅ REJSEN?

Når kaffen når frem til det kontinent, den skal transporteres til, går den enten direkte til risterier, der på forhånd har aftalt at tage kaffen fra plantagerne, eller til virksomheder, der videresælger den grønne kaffe.

Den grønne kaffebønne går derefter til risteren, hvor endnu en vigtig proces finder sted.

Den ristede kaffe rejser derefter til butikkerne, til caféerne og til dit bord i form af vores elskede drik. Kafferejsen er en lang proces, men den er det hele værd. Hvad synes du selv?