De la plantație la ceașca noastră, sau transportul cafelei

PRINCIPALII PRODUCĂTORI DE CAFEA

Cafeaua este produsă în peste 75 de țări situate de-a lungul ecuatorului. Deexemplu, este cultivată în America de Sud, unde Brazilia și Columbia suntprintre cei mai mari producători . De asemenea, se găsește în America Centrală (Guatemala, Costa Rica), Africa (Etiopia, Kenya, Tanzania) și Asia de Sud-Est (Vietnam, Indonezia). Cafeaua este cultivată chiar și în Hawaii.

CEA MAI GREA SARCINĂ

Înainte ca boabele de cafea să ajungă pe o navă, un avion sau un camion, trebuie mai întâi să scoată cireșele și boabele prelucrate de pe plantație. Aceasta este, de obicei, una dintre cele mai dificile sarcini, deoarece plantațiile se află, de obicei, în locuri greu accesibile. De multe ori nu există nici măcar un drum care să ducă la ele, așa că fermierii trebuie să îl construiască singuri.

În diferite țări, pe diferite plantații, culegătorii de cafea trebuie să meargă la peste 2500 m deasupra nivelului mării pentru a avea acces la cele mai bune cireșe de cafea. După ce își umplu sacii, coboară la fabricile de prelucrare. După recoltare și prelucrare, cafeaua este gata să fie expediată.

AMBALAREA CAFELEI ÎN TIMPUL TRANSPORTULUI

Boabele de cafea sunt transportate de la fermieri înainte de a fi prăjite, deci sunt cafea verde. Deoarece boabele de cafea sunt sensibile la umezeală, acestea trebuie ambalate în saci care să permită circulația aerului. Sacii sigilați ar favoriza condensarea și astfel ar deteriora cafeaua.

La transport, sunt preferate fibrele naturale, cum ar fi iuta, pentru a permite circulația. Cu toate acestea, sacii de iută au tendința de a reține apa la suprafață (ceea ce face ca doar stratul exterior al cafelei să fie mai sensibil la putrezire). Cafeaua este expediată în saci de 60 sau 69 de kilograme.

Umiditatea este principalul inamic, deoarece cafeaua este, în multe cazuri, transportată cu barca peste ocean.

Boabele de cafea verde nu rezistă mult timp la lumină și își pierd rapid aroma și pot deveni râncede. Transportul peste ocean către fiecare țară de peste mări trebuie să fie redus la minimum pentru a păstra prospețimea boabelor.

Cafeaua destinată supermarketurilor, lanțurilor de cafenele etc. este, de obicei, prăjită în țara de origine și călătorește în saci sub vid. Prăjirea accelerează și mai mult procesul de degradare, deoarece uleiul de cafea de la suprafața boabelor este adus la suprafață, provocând un proces mai rapid de oxidare și râncezire.

Una dintre cele mai bune modalități de ambalare a cafelei pentru transport este utilizarea sacilor GrainPro. Acești saci protejează cafeaua de mirosurile din mediul înconjurător și, de asemenea, de umiditate, astfel încât funcționează mult mai bine decât sacii de iută. Cea mai bună metodă, dar și cea mai scumpă, este ambalarea în vid. Aceasta protejează cafeaua de umiditate, de mirosurile din mediul înconjurător, de aer (oxigen) și, de asemenea, prelungește prospețimea boabelor verzi.

TRANSPORTUL CAFELEI SELECTATE

Cafeaua selecționată este o marfă exclusivă și trebuie tratată ca atare în timpul transportului. Cafeaua este transportată într-o pungă căptușită cu GrainPro, care o protejează de umiditate și, de asemenea, de diverși posibili dăunători. De asemenea, poate fi ambalată în vid în cutii de 30 kg.

IMPORTANȚA AMBALĂRII CAFELEI ÎN TIMPUL TRANSPORTULUI

Deși adesea avem tendința de a crede că calitatea cafelei constă exclusiv în caracteristicile specifice fiecărui soi sau în tehnicile de extracție și sortare a boabelor, trebuie să ținem cont de faptul că ambalarea și transportul acesteia sunt foarte importante pentru gustul și calitatea finală. În cazul în care boabele de cafea nu sunt depozitate corect în timpul transportului, acestea ar putea absorbi prea multă umiditate, ceea ce ar afecta negativ calitatea și gustul cafelei.

TRANSPORT

Cafeaua este cel mai adesea transportată în containere pe nave pentru o manipulare mai rapidă și un transport mai ieftin prin containere. Transportul către Europa este acoperit în proporție de 95 % în acest mod. Boabele sunt depozitate în saci, dar containerele pentru cafea trebuie să îndeplinească precauțiile necesare. Se folosesc atât containere convenționale standard, cât și containere ventilate.

Ambele tipuri de containere care transportă cafea trebuie să fie plasate sub punte în timpul transportului, astfel încât să nu fie expuse la fluctuații excesive de temperatură care pot cauza aburirea boabelor și deteriorarea boabelor din cauza umidității .Umiditatea este cel mai mare inamic al boabelor de cafea în timpul transportului.

Boabele de cafea trebuie să fie protejate fără greș de îngheț. Cea mai bună temperatură pentru transport este între 10 și 20℃. Cele mai mari probleme legate de fluctuațiile de temperatură apar atunci când se transportă boabele de la verile tropicale din America de Sud, în emisfera sudică, la iernile europene din emisfera nordică. Diferențele de temperatură pot ajunge până la 50℃. Răcirea este esențială pentru ca boabele să nu se deshidrateze. De asemenea, este important să se măsoare zilnic temperatura din container și să se verifice periodic ventilația. O ventilație insuficientă poate duce la fermentarea și putrezirea boabelor.

Sacii de cafea merg apoi în containere care pot conține aproximativ 250 de saci. Din păcate, uneori containerele stau în porturi pentru perioade de timp inutil de lungi, iar cafeaua are de suferit ca urmare.

TRANSPORTUL AERIAN

Transportul aerian este mai puțin obișnuit. Transportul aerian este folosit pentru a transporta cafelele care sunt mai scumpe și care trebuie să fie mutate rapid la destinație. Cu toate acestea, s-a constatat, de asemenea, că, din cauza presiunii aerului, cafeaua poate pierde până la aproximativ 25% din aroma sa originală.

SFÂRȘITUL CĂLĂTORIEI?

Odată ce cafeaua ajunge pe continentul pe care trebuia să fie transportată, ea ajunge fie direct la prăjitorii care au aranjat în prealabil să preia cafeaua de pe plantații, fie la companii care revând apoi cafeaua verde.

Boabele de cafea verde ajung apoi la prăjitor, unde are loc un alt proces important.

Cafeaua prăjită ajunge apoi în magazine, în cafenele și pe masa dumneavoastră sub forma iubitei noastre băuturi. Călătoria cafelei este un proces îndelungat, dar care merită din plin. Ce părere aveți?